Faire la vidange de votre deux roues est certainement l'intervention la plus facile que vous pouvez faire seul.
La vidange consiste à changer l’huile ainsi que le filtre à huile de votre 2 roues.
Cela ne prend pas beaucoup de temps et en le réalisant par vous même, vous allez gagner de l’argent !
À quelle fréquence réaliser la révision ?
Si votre VFR 1200 est encore sous garantie, nous vous conseillons fortement de ne pas faire la vidange vous même mais de laisser faire la concession.
En cas de soucis, vous risquez de vous voir refuser la garantie.
Une fois cette période passée, la vidange de votre Honda VFR 1200 devra se faire tous les 5000 à 10 000km ou si vous faites très peu de kilomètres, annuellement.
Qu'est ce qu'il faut pour faire la vidange de son 2 roues?
Si vidanger n’est pas très compliqué, il faudra tout de même prévoir un peu d'outillage et accessoires pour faire l’opération facilement :
- Un bac de récupération de l’huile usagée
- Des clés dont une clé à sangle pour dévisser le filtre à huile
- Un nouveau joint de bouchon
- Un filtre à huile neuf
- Et de l’huile adaptée à votre VFR 1200
Comment vidanger votre deux roues ?
L’idée est très simple, enlever l’huile usagée, changer le filtre à huile par un nouveau et enfin remettre de la nouvelle huile.
Pour aller un petit peu plus loin, la première étape est de repérer la vis de vidange d'huile et d’y accéder.
Quand vous l’avez, mettez un bac de récupération bien en dessous (pour le bien de votre garage, disposez un grand carton sous le bac, on ne sait jamais…).
Faite chauffer le moteur de votre Honda VFR 1200, l'objectif est simplement de fluidifier un peu l’huile afin qu’elle coule plus vite et entraîne avec elle les saletés.
Une minute serra largement suffisante afin que l’huile soit à température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.
L'étape d'après : localiser le filtre à huile.
Une fois localiser, utilisez la clé à filtre (clé à sangle) afin de démonter le filtre à huile.
Si vous souhaitez, vous pouvez mettre un peu d’huile sur le joint de votre filtre avant de le positionner.
Re-serrez le sans trop le serrer.
Si il n’y a plus aucune goutte d’huile qui sort, c’est que le carter est vidé (perspicace non ?).
Il est temps maintenant de revisser le bouchon de carter avec le nouveau joint.Le couple de serrage à appliquer est d'environ de 35 à 40Nm.
Il est temps maintenant de mettre l’huile neuve dans votre VFR 1200 .
Attention à la quantité, il faut remplir entre le minimum et le maximum ni plus ni moins.
Pas assez d’huile c’est dangereux mais trop c'est pas cool non plus.
Fiez vous à la documentation de votre VFR 1200 oubien passez un petit coup de téléphone à votre revendeur Honda pour être sûr.
Évitez de mettre du premier coup le maximum, laissez-vous de la marge.
Démarrez votre Honda VFR 1200 quelques secondes au maximum pour faire chauffer et circuler l’huile.
Il faut que le filtre à huile se remplisse.Une fois la circulation effectuée, vérifiez le niveau à l'aide de la jauge et rajoutez de l'huile si il manque de l'huile.
Si vous avez démonté des carénage, vous pouvez tout remonter, et de ranger votre espace de travail et d'essayer votre Honda VFR 1200.
Attention à votre huile usagée, pensez à la déposer dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.